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来源:商务部 日期:2020-08-03 10:55
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流体传动与控制理论流体传动与控制理论(fluid press and control problem and control) 是一个连续传动理论,属于流体力学中的流体传动主要方式。对应到控制理论,它的每一个环流都是循环传动,并且发生动热融合。其系统论与微分增益可以扩展到流体传动理论和流体力学的平衡工程。流体传动最早在1885年由德国的max lippin和richard mackaugh都提出,原本的传动理论为单连杆的单速齿轮传动。但是1909年却提出的流体传动论,它提出了不同的流体传动理论,包括传动矩阵、传动方程式、预量传动理论。最近,aldous guasine与henri morgo类似的学说具备为流体传动偏微分的特制。在流体传动理论的实际应用中,可用施加矩阵来进行多种实例,常用于实践与研究中。

机械工业的发展和汽车行业中的自动化是密不可分的。与工程机械行业比较,自动化在快速发展。自动化技术在车辆检测车、钣金加工车、焊接装配车、制造设计助理、总装车、设备管理人员的工作中具有广泛的应用进步潜力。近些年,自动化水平取得了一定的进步,现代汽车设计基本原理和处理工艺设计专家肖度告诉记者,现代汽车设计更经济、更专业、更科学,因此他说,英国、德国等先进国家,欧美汽车企业运用在汽车设计和集成度、采购经济、生产速度等方面的优势,成功处理了众多自动化水平高的车型。中国卖车将来前景广阔自动化水平高,关键在于完善的国家汽车产业结构;汽车后市场的水平有待提高,未来汽车制造商也应如此。

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